事件:根据中国机器人网消息,1月2日,埃夫特与南通振康正式签署第二个战略合作协议,埃夫特将在2018年至少采购3000台振康RV减速器,振康将保证产品优先供应和最短的供货周期。
埃夫特与振康签署战略合作,RV减速器国产化稳步推进:2013年埃夫特与振康签署第一个五年制战略合作协议,双方就减速器及机器人技术领域充分沟通共享,成功申报国家科技部863项目,同时埃夫特在部分型号机器人本体上批量采用振康RV减速器产品,产品质量和一致性获得认可。根据我们的产业链调研,2017年振康RV减速器出货量已经达到1.5万台。本次战略合作为双方签署的第二个战略合作协议,埃夫特将在2018年至少采购3000台振康RV减速器,我们认为国产RV减速器厂商已具备批量供货能力,RV减速器国产化稳步推进。
RV减速器供应不足及成本较高制约国内工业机器人行业发展,推进国产化意义重大:根据国家统计局数据,2017年1-11月份我国工业机器人产量达到11.82万台,同比增长68.80%,行业呈现高速增长。但由于RV减速器寡头纳博、住友产能不足,行业出现了供应不足的现象。另一方面,RV减速器作为工业机器人的核心零部件,大约占工业机器人本体成本的38%,大部分国产机器人厂商由于需求量较少,采购成本非常高,严重制约了国内机器人厂商的发展。由此看,RV减速器国产化对突破供应瓶颈、降低国产工业机器人成本,从而提升我国工业机器人企业竞争力具有重大意义。
预计2020年全球RV减速器行业市场规模有望达到250亿元:根据IFR统计数据,2016年工业机器人销量为29.4万台,预计未来几年仍将维持15%左右的复合增速,到2020年销量有望达到52.1万台。按照一台工业机器人4台RV减速器,均价8000元测算,2016年全球工业机器人RV减速器市场空间约94亿,到2020年将达到167亿。考虑到RV减速器在非工业机器人领域应用大约占到1/3,2020年全球RV减速器行业市场规模有望达到250亿。目前中国工业机器人销量约占全球30%,到2020年将占到全球市场的40%,由此推算国内RV减速器市场规模将达到100亿左右,2016-2020年复合增速24.69%。
投资建议:考虑到RV减速器是工业机器人国产化的关键,有望复制高端液压泵阀国产化进程,强烈推荐“RV减速器双子星”双环传动和中大力德,此外,推荐工业机器人标的拓斯达、快克股份,建议重点关注爱仕达、黄河旋风、机器人、山东威达等。
风险提示:国内RV减速器市场推广不及预期,工业机器人行业增速不及预期。